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三沙搜救员愁船小:有次除船长之外所有人都晕船了-中新网 日记

发布时间:2019-12-13 20:18:43 阅读: 来源:新风系统厂家

三沙搜救员愁船小:有次除船长之外所有人都晕船了-中新网

同行老宋,走南闯北见识广。在他看来,三沙搜救中心在南中国海上,实在不可少:“海上天气变化无常,要是有个什么万一,没人管可不行。陆地求救靠警察,海上求救可不得找海事!”老宋描述的这份“必不可少”的工作,29岁的蔡华文已经干了快3年了。2012年,三沙海事局正式挂牌,这个小伙子是主动考入三沙海事局的第一批“老员工”。

成立之初,三沙市海上搜救分中心还没有正式建立,人员也不齐备,三沙海事全局员工轮流驻永兴岛。3年来,蔡华文平均每年驻岛时间都超过100天。海事人员轮岗,主要靠补给船。永兴岛位于南海中北部,四周茫茫大海,常受热带气旋影响,秋冬平均风力都在7级以上,补给船只常受影响。本来按规定驻岛人员2周一轮换,但风大了,补给船有时一个月也到不了,要是碰上台风,岛上的电缆再受到影响,驻岛的工作人员就得在没有手机、没有电话、没有网络的永兴岛上待上一个多月。这时,船舶都进港避风,往来船只也难见一二,想起来就替他们发愁:“这日子,怎么过啊?”

三沙海域面积广大,海况复杂,发生海上险情的救助任务也更加繁重,同时由于海岛靠泊与承载能力有限,搜救力量的配置相对于广大海域而言,显得捉襟见肘,很多时候由于距离过远,搜救力量不能及时赶到。这时,搜救分中心驻岛同志的作用便至关重要。

三沙海事局副局长刘丽红向记者讲述了这样一件事。一艘远洋货轮上的一名船员在作业时腿部被电锯割伤,伤口长约15厘米,深约2厘米,急需包扎救治,由于货轮对永兴岛附近海域状况不熟悉,船上又没有永兴岛附近海域海图,船长、受伤的船员都着了忙慌了神。

自己没有船,三沙海上搜救分中心协调救助船舶;海上风浪大,永兴岛难靠泊,中心值班人员指示货轮在距永兴岛较远的海域锚泊。三名驻岛值班人员带着三沙市医院的四名医护人员及三沙边防支队一名干警乘坐渔政公务船出港向该轮预计锚泊点出发。

好不容易接近了求救船只,大伙都愣了。渔政船只只有400总吨,货轮却达8000总吨。从渔政船登上货轮,好像一只松鼠要爬到巨人肩膀上一样,而且还是在风浪中,一不留神要是谁被刮到海里了,那可真是“出师未捷身先死”了。回忆起当时的情景,当事人笑着说:“好在没出事,救援行动成功了。”

郑超说:“台风登陆后,两天里我接了800多个电话。越是台风,我们越要注重巡查。风大得睁不开眼,张文辉也坚持到港口巡查船只。风卷起了楼上的铝合金窗户,打中了张文辉的肩膀,把张文辉两件衣服都打破了,肩也被划伤了,再往上两寸,他就危险了。”

“岛上生活有困难吗?”记者问。郑超很认真地想想说:“我们要是有自己的大型远海巡航救助船就好了,这样我们救起人来才更方便,更高效。三沙海事局没有船,遇上海上遇险的船只,我们主要只能协调,遇险船只焦心,我们也揪心。”

记者问郑超:“驻岛的日子,你觉得寂寞吗?”郑超点点头,又摇摇头说:“刚开始不叫寂寞,叫崩溃。但现在驻岛的人已经不少了,岛上的文体活动也展开了。驻岛各单位的人,到了岛上都特别亲,工作也能忙起来,就不寂寞了。而且,大海那么辽阔,我们守着它,怎么好意思说自己那点寂寞。”(记者 丁 汀)

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