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揭秘中国运流量

发布时间:2019-11-20 17:22:12 阅读: 来源:新风系统厂家

揭秘中国运

全国政协十二届委员、中航工业副总工程师唐长红10日回应记者有关新型中型运输机运-30中型运输机的问题时提到,希望新中运能达到二十吨的载重,希望它是一款适应于时代的飞机。相比大型运输机,中型运输机有其特性,数量会更多,需求面更大,市场更大。

资料图:中国空军最新款运-30中型运输机CG照

原标题:运20有望短期内交付用户 三款大飞机进展顺利

在本次两会上,中国国务院总理李克强所作的政府工作报告中提到航空工业、航空发动机等关键词,这使外界对于中国航空领域的发展充满期待。全国政协十二届委员、中航工业副总工程师唐长红10日回应记者有关新型中型运输机的问题时提到,希望新中运能达到二十吨的载重,希望它是一款适应于时代的飞机。相比大型运输机,中型运输机有其特性,数量会更多,需求面更大,市场更大。

还有记者提问称,大运作为大型平台,除了运输机之外,未来还有没有其他用途,未来它与珠海航展上展出的新款中型运输机“运-30”将如何搭配使用?唐长红表示,中国现有运-7、运-8,载重量从数吨到20吨,目前正在研制的大运载重量更大,因为小飞机运不了大装备,大飞机运小型装备又划不来,所以需要形成高低搭配。虽然我们将“大运”称为大飞机,但世界上有比它更大的飞机,这个级别的运输机是衡量一个国家制造大飞机能力的重要标志。对于这个型号本身来说,不是把某件事做好,而是把某一个系列做成空中飞行平台,因此国外同类飞机拥有的功能,我们在研制过程中都会充分考虑。对于新款中型运输机,我们希望在20吨载重这个级别上,拥有更符合时代需求的飞机,毕竟运-8飞机已经使用很多年了。从装备数量角度来看,中型飞机的数量会比大型飞机更多。比如前苏联,运-8这个级别的飞机大概有1400架,而伊尔-76先后生产过800多架,目前,估计仍拥有600架左右。

在回答《环球时报》记者有关未来运输机发展趋势的提问时,唐长红表示,在保证各种技术要求的前提下,未来运输机的气动效率将更高、安全性更好、静音性更佳、更加清洁,对环境造成的破坏也更小。唐长红在回答《环球时报》记者有关大运在研制过程中是否使用了3D打印技术的提问时表示,3D打印技术已经在多款国产飞机上使用。在国内的高端产品制造中,最早使用3D打印技术的就是飞机制造方面。

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