新风系统厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
新风系统厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

山西年内将再开工1000公里高速公路建设-【新闻】

发布时间:2021-05-24 09:14:52 阅读: 来源:新风系统厂家

山西年内将再开工1000公里高速公路建设

记者刚刚得到的最新数据显示,今年1-10月份,山西省重点公路工程建设完成投资420.5亿元,为去年同期的1.3倍,在全国排名第4。

记者刚刚得到的最新数据显示,今年1-10月份,山西省重点公路工程建设完成投资420.5亿元,为去年同期的1.3倍,在全国排名第4。

高速公路通车里程的多少,在某种程度上代表着一个地区的经济发展水平的高低。“十一五”期间,全省重点公路工程建设的强劲发展势头,已成为拉动山西省经济快步发展的强势动力。

如果说太旧高速公路是山西经济的一条输血通道,大运高速是挺起山西的一条脊梁工程,那么从2008年末到现在两年的时间里,山西高速公路的迅猛发展,则使全省逐渐实现了经脉贯通到市县,血液流淌至村镇,一个朝气蓬勃、筋骨强健的“青春”山西,已崭露头脚。

继大运路之后,2005年,伴随着太长、汾离、得大高速公路的通车运营,山西省规划的高速公路“人”字主骨架形成,实现了省会到各市三小时高速通达。随后,晋城到侯马、离石到军渡、大同绕城、晋城到济源等几条高速公路相继通车,到2008年年底,全省高速公路里程达到1965公里,路网结构得到进一步优化。

2009年,山西又迎来了史上规模最大的新一轮公路建设高潮,两年内,将建设高速公路3180公里,搭建连接“人”字主干的经脉工程全面展开。

从2008年12月底到2009年1月初,山西省相继有太原至古交、太原至佳县、五台山至保德、晋城环城、高平至陵川、大同至呼和浩特6条高速公路开工奠基。其后的半年多时间,其他高速公路相继开工,一年内,全省新开工高速公路26条,高速公路开工里程达到从未有过的1000公里。

如此大规模的公路建设起源于山西经济的需求。当金融危机席卷全球的时候,山西省委、省政府认真贯彻落实中央的决策部署,并结合实际,高瞻远瞩,拿出了一份6500亿元的重点工程投资计划,成为山西省应对危机的强大推动力。在这6500亿元投资当中,涉及公路交通的项目总投资2500亿元,占1/3还多。在山西经济遇到困难时,交通行业义无反顾地挑起了重担。

突破以往资金、土地等方面因素的羁绊,超前思维,长远考虑,经过反复论证,一套精心打造的山西省高速公路建设规划迅速出台。路网规模从4050公里调整到6300公里,路网布局由“人字骨架、九横九环”调整为更加科学、合理的“三纵十一横十一环”。

2010年,高速公路建设再开工1000公里,并建成1000公里,使在建高速公路达到3000公里,通车里程达到3000公里。在“十一五”和“十二五”的交替之年,山西交通迎来了历史上任务最重、挑战更多、压力更大、要求更高的一年。

今年1-10月份,全省重点公路工程建设继续保持强劲的发展势头。截至目前,共有忻阜、晋城环城、阳翼3条高速公路220公里正式通车,在建项目25个,建设里程1972公里,项目总投资1232亿元。

今年计划竣工通车的14个1000公里高速公路项目中,有10个项目为全线通车项目,4个项目为部分路段通车项目,目前除忻阜、晋城环城、阳翼3条高速公路通车外,其余7个全线通车项目中,汾平、闻垣、大呼3个项目已经具备了通车条件,其它4个全线通车项目和4个部分路段通车项目附属工程正在加紧收尾,年内将新增1000公里高速公路。

今年计划开工的1000公里14个高速公路项目已有太原—阳泉1个项目开工,其余13个项目可全部批复;山阴至平鲁、霍州至永和关东西段、临县至离石、五台山至盂县、阳泉环城6个项目的环评和水保已批复;山阴至平鲁、霍州至永和关东西段等8个项目的土地预审、文物评估和初步设计已批复;临县至离石、吕梁环城、高平至沁水、忻州环城4个项目初步设计已评审,其它程序均在按计划加紧推进。

有数据表明,每亿元高速公路建设投资可为社会提供约1800个直接就业机会、2100个间接就业机会;平均每公里高速公路建设直接形成约1000吨钢材、9000吨水泥、800吨沥青的消费需求。照此计算,目前山西省已开工的高速公路项目建设期间,可为社会直接或间接提供就业岗位220多万个,直接消费钢材200万吨、水泥1800万吨、沥青240万吨,可带动全省GDP增加约500多亿元。

山西重点公路工程正以其少有的建设速度,推动全省经济的快速发展。(中国水泥网 转载请注明出处)

羊汤培训等

LW

埃尔核能电力材料公司